低碳生涯漸成風氣(國民眼·查甜心寶物包養網新春走下層)_中國網


習近平主席在二〇二四年新年賀詞中指出,“低碳生涯漸成風尚”。

2023年7月,習近平總書記在全國生態環境保護年夜會上提出,“鼎力倡導簡約適度、綠色低碳、文明安康的生涯理念和消費方法,讓綠色出行、節水節電、‘光盤行動’、渣滓分類等成為習慣”“構成人人、事事、時時、處處崇尚生態文明的社會氛圍”。

近年來,許多處所積極開展綠色家庭、綠色社區、綠色出行等創建行動,培養弘揚生態文明,廣泛動員社會公眾身體力行,參與漂亮中國建設。在家實行渣滓分類、出行搭乘搭座公共路況、購物應用自備布袋……越來越多的人堅持從本身做起、從身邊大事做起,積極傳播、踐行綠色低碳理念,低碳生涯漸成風尚。

相關部門發布的數據顯示,2023年,全國地級及以上城市居平易近小區生涯渣滓分類覆蓋率逾九成,共享單車日均訂單量達2800余萬單,應用可循環包裝的郵件快件超10億件……綠色低碳的生涯方法給居平易近帶來哪些改變?怎樣把綠色低碳理念“種”進更多人心里?近日,記者走進江蘇省常州市、福建省南平市、陜西省西安市,采擷群眾身邊的低碳生涯故事,感觸感染彭湃的綠色活氣。

江蘇省六成以上城鄉家庭初步達到綠色家庭創建請求

“生涯不僅安康還充滿創意”

本報記者  姚雪青

一張長條桌上,順次擺放著一袋橘子皮、一包紅糖、一個年夜塑料瓶和一臺電子秤,一名頭發斑白、戴著眼鏡的白叟站在桌前。在江蘇常州經開區戚墅堰街道東方社區黨群服務中間,居平易近劉窮推廣環保酵素制作方式的公益講座再次開講包養網,吸引10多名鄰居前來參加。

這樣的講座,劉窮和老伴已堅持了10年。2021年,他們家被評為江蘇省綠色家庭。

“餐廚渣滓是家庭渣滓的重要來源,處理得當能變廢為寶,實現渣滓減量。”70歲的劉窮聲音響亮。說話間,她召喚鄰居一路動手,把橘子皮撕成小塊,隨后順次上秤,依照1∶3∶10的比例,將紅糖、橘子皮、水倒進塑料瓶內攪拌,再擰緊瓶蓋。“發酵3個月后,過濾出來的汁液就是環保酵素,可以往除油污,用做清潔劑等。”劉窮說。

講座最后,劉窮把記錄著環保酵素配方的小冊子分發給聽眾,又請鄰居們用從家里帶來的廢舊塑料瓶兌換本身已制作好的酵素。

“環保酵素取材便利,沒有化學添加,對環境友愛。涂上酵素的碗筷用淨水過一遍就行,能省下不少沖洗用水。”劉窮鼓勵年夜伙兒積極嘗試。

從社區黨群服務中間回家路上,劉窮拐進一家生果店。店東看見劉窮,沒等開口便徑直起身取了一包生果皮遞過來,“有些顧客請求店里削果皮,劉窮經常過來拿果皮,我就幫她留著。”

走進劉窮家里,瓶瓶罐罐非分特別多,分門別類、井井有條地擺放在各個角落。她告訴記者,這些空瓶年夜都是從鄰居家或店鋪里“撿”來的,用來制作和盛放環保酵素。

恰是午飯時間,劉窮和老伴一路動手準備飯菜。擇下的爛菜葉,切下的老菜幫,連同生果皮等,被暫放在一旁的袋子里,聚少成多即可制作環保酵素;雞蛋殼、雞骨頭等,則收進一個綠色堆肥桶里,撒上少許益生菌粉,漚制堆肥。堆肥桶下方有個龍頭,“發酵約一個月后,等白色菌絲長出時,殘渣就是自然的‘營養土’;打開龍頭,流出來的液體經過稀釋,就成了澆灌植物的‘營養液’。”劉窮說。

在劉窮家,泡沫箱經過改裝,放在陽臺上用來種菜、種花;舊棉絮塞進舊衣服里,縫成了沙發靠墊;舊褲子改一改,制成了鞋套……“這樣的生涯不僅安康還充滿創意。”劉窮說。

“以‘小家’帶‘大師’,做綠色生涯的帶頭人。”劉窮說,2014年3月,東方社區任務人員找上門來,盼望她將環保理念推廣到更多家庭。社區不僅騰出一間房子給她做“酵素工坊”,用于展現和傳授鄰居們制作環保酵素及堆肥,還幫她申報了市婦聯的公益創投項目,獲得專項資金支撐。當年起,社區邀請劉窮每月開展一次交通互動,給鄰居們分送朋友經驗心得,并舉辦多場環保活動,帶動居平易近將渣滓變資源。包養

過往10年,劉窮夫婦開展環保講座逾360場,參與人數超過2萬人次,足跡行至南京、無錫、蘇州等城市。

“受劉窮一家低碳生涯的啟發,我把牛奶盒、鞋盒制作成收納箱,用來寄存兒子的玩具;新衣服上的標簽,我帶著兒子一路做成繪本書簽,既減量了渣滓,也裝點了生涯。”東方社區黨總支副書記徐潔告訴記者,近年來,社區居平易近年均應用餐廚渣滓750余公斤,加工成酵素和堆肥2500余公斤,應用抵家庭陽臺綠化、社區綠地養護等方面。在劉窮的帶動下,11戶家庭因環保事跡凸起,分別獲評街道、區、市級“最美家庭”稱號,1戶被評為區級“五好文明家庭”。

江蘇省婦聯主席朱勁松介紹,從2012年至今,江蘇省、市、縣三級婦聯共組織開展“綠色家庭”類創建評選652次,今朝全省六成以上城鄉家庭初步達到綠色家庭創建請求。

福建省南平市延平區讓群眾樂享家門口的綠色空間

“豐富低碳惠平易近新場景”

本報記者  王崟欣

劃臂、蹬腿、換氣、轉身……在泳池內暢游了10個來回,柳桂娣這才上了岸。

柳桂娣是福建省南平市延平區水東街道南鋁社區居平易近。前段時間,當地均勻氣溫約10攝氏度,泳池里的水冷不冷?“不冷,這里的水四時恒溫。”柳桂娣說。

記者伸手進水,果真溫度適宜。但繞館一圈,并未發現鍋爐、熱泵、電加熱器等加熱設備,這是怎么回事?柳桂娣指了指屋頂說:“謎底在下面。”

抬頭,束束陽光正從鏤空設計的泅水館頂棚射進來,耀包養眼而溫熱。“陽光照熱了館內空間,也照熱了屋頂上一塊塊太陽能集熱板。”泅水館設計方負責人劉用坤介紹,依托集熱系統,光能轉化為熱能,無需額外耗電,就能讓泳池水溫在全年超2/3的時間里恒定于26包養至28攝氏度,“鏤空的頂棚,還保證了館內采光,白日基礎不消開燈。”

光照缺乏的日子怎么辦?劉用坤說,南鋁社區轄區內有福建省南平鋁業股份無限公司,泅水館應用公司生產車間的廢氣余熱,通過管道給泳池加溫。

這天,泅水館里的人不少,水卻很清亮。距離泳池不遠,泅水館專用設備間里,一套凈水設備正在過濾水中雜質。“傳統泳池換水,需求排干后再加水。有了這臺設備,泳池水24小時不間斷循環,不消換水,池水常清。”劉用坤說,依照傳統泳池一周一換水的標準,這個2000多立方米的泳池,每周可節水2000噸以上。

作為泅水愛好者,柳桂娣打卡過不少泅水館。在她眼里,家門口這座泅水館還蘊躲著許多巧思,“風扇基礎不開,卻也不悶。”原來,在泅水館頂部,均勻分布著60臺無動力風機,包養網隨風轉動。“只需有風,就能天然換氣。”劉用坤說。

小小泅水館,處處體現綠色低碳,它只是南鋁社區創建綠色社區的一個縮影。

2021年,中辦、國辦印發的《關于推動城鄉建設綠色發展的意見》提出,“深刻開展綠色社區創建行動”。2023年7月,住房城鄉建設部城市建設司印發《綠色社區創建行動優秀案例摘編》,南鋁社區進選。

走出泅水館,常綠的行道樹一路相伴,一些白叟坐在長椅上,悠閑地曬著太陽。黑色步道上,不少居平易近或快走或慢跑,正在鍛煉。

“社區變化太年夜了。”柳桂娣在南鋁社區生涯了20多年,曾深受環境困擾,“以前途徑比較臟亂,一到下雨天污水橫流,壓根不敢穿白色鞋子。”建于上世紀50年月的南鋁社區年久掉修、亟待更換新的資料。2021年12月,延平區開展新一輪老舊小區改革,請求融進綠色理念,打造一批綠色社區,南鋁社區被列進首批試點。

“一下雨就積水,這個問題要解決。”“社區白叟小孩多,能不克不及增添一些歇腳的場所?”“老年人腿腳欠好,路面能不克不及做成可以保護膝蓋的步道?” ……依照延平區“在老舊小區改革中多聽群眾心聲”的任務請求,南鋁社區從征集居平易近“微心愿”開始,安身居平易近需求,融會綠色理念,先后投進3300萬元用于綠色社區建設。

面前的黑色步道與傳統塑膠跑道分歧,用的是透水混凝土。“既是休閑步道,也是節水通道。”南鋁社區黨委書記、居委會主任黃曉妹介紹,改革后的路面,不僅不會積水,滲到地下的水還可進行二次應用。

路上,涼亭、長椅讓居平易近有了歇腳的處所。“遠看像是木材制成,實際是鋁制品。”柳桂娣在南平鋁業股份無限公司任務多年,對這一資料很熟習。鋁資料經久耐用、不易腐蝕,南平鋁業股份無限公司應用收受接管鋁原料為社區制作了公共設施,“既環保,又美觀,風吹日曬都不壞。”柳桂娣說。

隨著綠色社區的打造,柳桂娣和鄰居們的生涯理念也有了變化。“以前大師對低碳生涯沒幾多概念,現在發現就在舉手投足間。”柳桂娣說,現在居平易近們會將干濕渣滓分類處置,還積極參加清潔家園等志愿活動。

綠色社區建設仍在持續推進。社區停車場內,一排排嶄新的充電樁即將投進應用。“以后充電便利了,等下次換車,我也買輛新動力的!”柳桂娣說。

“豐富低碳惠平易近新場景,讓群眾樂享家門口的綠色空間。”延平區委書記黃桂誠說,將以南鋁社區等為試點,推進更多綠色社區建設,讓綠色成為社區的亮麗底色。

陜西省西安市基礎構成15分鐘綠色路況便平易近服務圈

“城市綠色出行駛上‘快車道’”

本報記者  高  炳

起床、洗漱、收拾衣裝,5時40分,30歲的公交車駕駛員屈曉磊同往常一樣,出門開上本身的新動力車,直奔陜西省西安市航天基地公交樞紐站。

公交場站里,停著他天天駕駛的網約公交“捷巴士”。這輛巴士長5.6米,設9座,“身型”玲瓏。與普通公交車分歧,“捷巴士”采取乘客mobile_phone預約、車輛“隨叫隨到”、路線“私家定制”的運營形式。

仔細檢查過車況后,屈曉磊駕駛巴士來到本身負責的首發區域——神船年夜道地鐵站旁。“叮咚!”7時剛過,mobile_phone響起接單勝利提醒音,紛歧會兒,地鐵口走出兩位乘客,徑直上了巴士。

“這幾天降溫,地鐵、公交無縫對接,沒挨凍,真便利!”乘客劉娟裹得嚴實,“在地鐵上,我提早填寫了預約信息,票價3元,一出站,就看見公交車在候著了。”

西安航天基地東長安街以南區域屬新建設、新開發區域,進駐了不少產業園和年夜企業,但城市固定公交線路尚未覆蓋。2022年4月,西安首個“捷巴士”試點服務區域在這里落地。

屈曉磊介紹,在這片13平方公里的運營區域內,今朝共有12輛“捷巴士”、27個站點。“捷巴士”沒有固定線路,根據乘客需求,定站不定線。“乘客通過微信小法式輸進乘車點、目標地,平臺就會自動分派給四周的‘捷巴士’,婚配最優線路。不出5分鐘,我們就能趕過往。”屈曉磊說。

車窗外,天氣漸亮。7時40分,屈曉磊迎來一天中最忙碌的“早岑嶺”時段。“在這片區域,絕年夜部門乘客是下班族,遲早繁忙,午間客流零碎。”他曾算過一筆賬:若設置裝備擺設固定線路公交,這片區域年夜約需求4條線、近百輛車。現在,僅需12輛“捷巴士”,即可“有客接單啟運,無客熄火等候”。

“靈活、實惠、便捷,最主要的是綠色低碳。”屈曉磊說,得益于“地鐵+捷巴士”的無縫銜接,區域內居平易近駕駛私人車高低班的越來越少,選擇公共路況的越來越多,“我表哥就是這樣,以前基礎是開車往公司,現在‘地鐵+捷巴士’,來回通勤時間反倒縮短1個小時。”

現在,西安“捷巴士”服務區域持續拓展,全市服務面積累計達23.5平方公里,涵蓋77個產業園(寫字樓)和18個室第區,與5個地鐵站接駁,任務日天天運送乘客2000余人次。

便捷的公交服務,不只“捷巴士”。西安開通20條“社區巴士”線路,天天為沿途243個社區的上萬名居平易近供給地鐵站和社區間的接駁服務;開通218條定制公交線路,累計運送乘客100余萬人次……

午時,屈曉磊完成早班任務,放工回家。“現在我天天高低班,往復通勤50公里,端賴它。”屈曉磊走進停車場,指向本身的新動力車,“一周充一次電就行,充電很便利,90分鐘充滿,只需30塊錢。”

往年10月發布的西安綠色出行指數2022年度報告顯示,截至2022年末,西安市新動力汽車擁有量達25.98萬輛,公共充電基礎設施覆蓋率達94.7%。

“新動力汽車能耗低、噪聲小、動力足,駕駛感覺特別好。”屈曉磊說,綠色出行是年夜趨勢,現在不但是他,身邊人的出行方法都有年夜變化:以前出門首選開車的父親,現在天天買菜往往選擇步行,綠色出行的同時,活動了筋骨;母親天天下班,在家門口坐“社區巴士”,直達地鐵口;女伴侶周末約他騎共享單車,徜徉在年夜街冷巷……

點滴“小家故事”,匯成“年夜城圖景”。2023年9月,路況運輸部評選出13個城市公共路況優先發展和綠色出行典範案例,西安“摸索公交多元化服務,打造高品質公交服務體系”榜上著名。

今朝,西安軌道路況已開通運營9條地鐵線路,日均客運量354.6萬人次,客流強度居全國前列;主城區8289輛公交車所有的更換為新動力和清潔動力車,綠色公交車比率達100%。

“織密立體‘路況網’,城市綠色出行駛上‘快車道’。”西安市路況運輸局黨組書記、局長馬勝利介紹,西安15分鐘綠色路況便平易近服務圈已基礎構成,全市投進共享單車29萬輛、公共自行車7.9萬輛,日均騎行量達70萬人次,實現慢行路況與公共路況無縫銜接,構建起“地鐵+公交+慢行”一體化公共路況體系。


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